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           基于通信的列车控制系统，其系统功能及系统的可靠性和安全性，直接影响到城市轨道交通运营效率和行车安全。信号系统一旦失效，将带来严重的后果，甚至是灾难性的的损失。

　　作为一个安全苛刻系统，ＣＢＴＣ系统对设备的质量要求非常高。若要保证信号系统设备的功能完备性、可靠性和安全性，就必须对ＣＢＴＣ系统进行验证和确认。系统测试是进行系统确认、保证系统质量的重要手段之一，亦是推进ＣＢＴＣ系统工程实用化，提高运营商对安全信心的一个重要环节。ＣＢＴＣ系统规模庞大，结构、功能及运营场景非常复杂，对信号设备进行系统确认是国际上公认的技术难点。国内尚不具备对ＣＢＴＣ系统进行全面测试的手段，特别是第三方的安全性测试和评估。一方面，我国ＣＢＴＣ系统技术规范也在不断修订和完善中，相应的系统验收测试方法和评估技术均有许多待研究和改进的地方；另一方面，无论是自主知识产权的ＣＢＴＣ系统研发，还是对引进的国外ＣＢＴＣ系统进行确认和验收，都无法实现不同线路环境下、不同运营场景下完备的设备级、系统级及线路级的功能性测试和安全性测试。

　　ＣＢＴＣ系统是一种功能复杂的巨型系统，对其进行系统验收测试是系统投入运营前的必备环节。对ＣＢＴＣ系统进行验收测试的目的在于验证系统是否满足系统需求规范，属于黑盒测试范畴，即基于外部接口进行的功能测试。然而，系统的许多功能测试，尤其是与安全相关和非正常情况下的系统功能测试，无法在现场进行或需花大量的资源投入才能进行。因此，对系统进行功能验收测试，不仅需要大量的现场试验和测试，还要结合与实际线路相符的仿真环境进行试验室测试，才能实现完备的系统级和线路级功能测试和安全性测试。